发布时间：2016-04-01阅读量：7178[打印]
“五湖四海如东人、创业创新万里行”之深圳篇
深圳地处改革开放的最前沿，短短30多年，她从一个小渔村迅速发展为中国经济最具活力的一线城市，“创业创新”就是这座城市的代名词。上世纪90年代以来，不少满怀激情的如东人相继来到这里，励精耕耘，一展抱负。如今，深圳“如商”正逐步壮大为珠三角地区较有影响力的团体，让特区见证了他们的传奇。
3月中旬，县委宣传部、县文广传媒中心开展“五湖四海如东人、创业创新万里行”大型新闻新动，采访组首站走进深圳，对话如东籍创业精英，听他们讲述这些年打拼的故事，感受他们的经营理念，以期为更多创业群众和本土企业提供借鉴。
●“做业务不等于卖产品，而是做人。你卖一个产品给客户，他能接受你这个人才会把生意让给你做。人做到位了，生意自然而然就来了。”
●“供应链如同生物链，每一种生物都有相互依存的基础，杀掉其中一个生物，整个生物链最终将荡然无存。我所做的，就是保证它的平衡。”
●“一个企业拥有好的企业文化，科学、灵活的管理制度，并懂得分享，让员工有归属感，才能真正留住人。”
——深圳市环海供应链管理有限公司董事长 于健
深圳市环海供应链管理有限公司董事长于健，他用15年的时间，将自己的人生轨迹从一家外贸公司业务员，变成了一个关联全球近3000家企业的虚拟产业联盟掌舵人。
精诚所至，织起全球物流网
今年1月16日，美国和欧盟宣布取消对伊朗的经济制裁，3月1日，制裁全面解禁，这给自2003年伊核问题以来与伊朗合作的众多的中国企业带来不小的影响，因为这块不算小的蛋糕，从此将会有众多新的分食者加入进来。环海供应链公司有部分业务涉及伊朗，同样面临着冲击，不过，于健并不烦恼，他淡然地说表示，这对他们来说更是多了一份机遇。
CROUSE是伊朗一家汽车厂商，环海供应链公司在中国为他们代购汽车配件及物流，年采购额约1.2亿欧元。说起两家公司的合作，于健告诉如东日报记者，2008年，他发现不少对伊贸易的国内企业，因为美联储冻结伊朗企业的美元交易无法回笼资金，他就在有着日均交易量3000万元人民币门槛的中石油下属昆仑银行开户，接洽伊朗客商，通过欧元或人民币结算避开了美元的封锁，这种雪中送炭式的生意赢得了对方的感激和信任，也为他扩大全球物流网布局打下了基础。“CROUSE原来是在中国采购，开放后可以全球采购，基于这些年的合作，现在我们还负责CROUSE的全球采购工作。”于健满怀信心地说，帮着CROUSE进行全球采购时，可以开拓其他地区采购市场，从长远角度看，更有利于公司发展。
回想起自己的创业历程，于健说，2000年至2008年是物流业发展的黄金时期，他恰逢其时赶上了这趟幸福快车。2001年，在深圳外贸公司和国企干了多年业务员的他辞职做起了货运代理，开始了人生第一次创业。“外贸货物全部都在进出口公司，这些公司手上有大量订单，物流公司去谈业务时，很简单，酒一摆，一杯酒10个柜。”他回忆说，最初的闯劲是拿身体拼酒量，可随着物流业行业的逐步规范，进出口公司对物流公司的要求越来越高。2004年初，他遭遇了创业过程中最为难忘、也是最为尴尬的一件事。美国一家有着6000多家连锁店的公司，招标要求物流公司必须有完善的内部软件、规范的操作管理系统，他跟公司员工把招标文件写得很漂亮，可当这家美国公司实地考察查看，发现公司并没有系统时，他当场傻眼了，理所当然地没有合作成。从那以后，于健将诚信作为企业的立身之本。
由于当时的环海物流还是一个小不点，难入大公司的法眼，2004年，于健曾经去找一家港资大企业报价，没想到3个月都没见到负责人，每次打电话约拜访时间，都被拒绝。为了见到这家港资企业的负责人，签下合同，在中秋节前两天，他带着员工在企业的每个大门口“拦截”，等了整整一天，终于见到了企业负责人。正所谓“精诚所至，金石为开”，这位港商被于健锲而不舍、勤奋苦干的精神打动，同意签下合作合同。接着，于健又向爱普生（深圳）公司报价，这家知名的日资企业当时每天向欧美发50个标箱的产品，当他发现自己比同行每箱的报价高出100美元后，他没有选择直接降低报价，而是主动跟客户坦白，在说明价高的原因后，双方协商后报价降低20%，最终这家日资企业还是选择与他合作。
其实，被于健的真诚打动的不仅仅是这些大公司，深圳市众多电子、家居生产企业也没有被环海的高价位吓退，反而成了长期的合作伙伴，这些出口型企业让于健的物流王国初见雏形。从代理出口货运起步，直到现在，于健的公司已走出深圳，从沿海向内陆布点，并在全世界120多个国家和地区拥有长期合作伙伴，物流的范围也从出口转向进出口并重，形成从海运向海、陆、空立体运输发展的格局，去年公司实现营业额35亿元。
华丽转身，“配角”撬起产业链
2008年是国内物流业发展的拐点。以海运为例，此前，一标箱货物运送到欧美，利润在500至1000美元之间，而从2008年开始，利润迅速下降至50美元左右。面对同行的竞相杀价，已在物流行业打拼8年的于健和他的深圳环海物流公司，选择以供应链为突破口，以物流服务为基础，构建虚拟产业联盟，一举跳开血腥味浓烈的价格战围城。
在我们身边，使用VIVO、OPPO、酷派手机的人很多，可大家不清楚的是，这些手机的芯片都是环海供应链公司从欧美、日韩、台湾等国家和地区的几家国际主要厂商代理采购，并运送到相关企业。仅步步高通信设备有限公司每个月就会通过环海外购5000万元的芯片，采购费用由环海垫付。而在2008年以前，环海供应链的前身——环海物流在上下游企业间仅仅是个“快递商”的角色。公司转向供应链管理后，将物流、资金流、信息流集于一身，打破了传统的上下游配套体系，让上下游企业产销很好的衔接起来，而且日常流动资金也更宽裕了。与传统物流只赚物流费相比，公司代购增加了资金使用费，收费标准年化率在15%至20%之间，略高于银行贷款利率，但省却了贷款的繁琐程序。
作为基础性条件，环海前几年布下的全球物流网，可以将各类物资送到地球的每个角落，而且成熟的线路物流费用较低，降低了上下游企业的成本。近几年，吸引了众多知名厂商选择与其开展合作，格力电器等企业就因环海在细分市场上的优势放弃了多年的合作伙伴。于健介绍说，公司的信息流更打破了传统的产销不对称关系，让“去库存、补短板”融入国际经济，“我们能接触到各行各业，相关信息跟供应商可以很快的进行对接。”
在拓展电子产品代购市场的同时，环海公司将目光瞄准了烟花出口、食品进口等消费市场，这些小行业同样在物流铺路的优势上取得成功。于健介绍说，中国食品市场70%的开心果、碧根果、夏威夷果等坚果都是从墨西哥、澳大利亚、南美等国外的热带地区进口，去年公司代购的坚果营业额近9亿元，
衔接产销，降低成本，于健的环海供应链以“共赢”这个核心利益点，连接起一条条上下游产业链，由此拉开了跨越发展的步伐，从10年前的年营业额过亿元，到2014年营业额20亿元，去年营业额35亿元，几乎是翻番式增长的态势，向同行央企靠拢，环海公司的成长已成为“深圳速度”的又一个具象。眼下，于健正和他的团队推进跨境电商的仓库前置和退货处置，争取今年上半年就能在这一快速发展的新兴行业中找到新的增长点。
懂得分享，巧拨迷雾见丽日
采访于健时，记者发现，他比我们平常接触的创业者清闲得多，公司在总经理的负责下，各部门工作井然有序，而他自己把更多的精力放在打高尔夫、接触大客户身上。用他自己的话说，走过创业初期的艰辛，才发现人尽其才，充分调动各方面积极性是事业成功的捷径之一。
“于总，这笔货单您看下……”采访间隙，一名员工拿着文件找于健签字。经介绍，这名员工就是公司总经理胡继才，跟随于健创业15年的元老，从最初和于健一起“拦截”客户、喝酒“抢”货单，到现在打理年营业额几十亿元的大企业，他的存在，让于健身上的担子轻松了许多。像胡继才这样坚守下来的员工一共只有3人，而在物流业飞速发展的黄金几年里，公司一些骨干却相继跳槽，这一度让于健感到迷茫。于健坦言，以前自认为只要公司尽心尽力培养新进员工，给足新人们成长时间，都能留住员工，但没想到还是留不住人。几经分析后，他认为企业文化不健全是最大的原因。为此，他把“诚信纪律、创造价值、团结合作、成就理想”作为企业的价值观加以塑造，让员工分享企业发展的成果，让彼此成就干事创业的理想。几年前，于健就开始稀释股权，给这些与他一起打拼的骨干，胡继才得到5%的股份，公司还有多名业务骨干先后获得另外约15%的股份，仅去年底，这些员工就获得了2000多万元的分红。当然，于健也把人尽其才，凝心聚力作为一项常态化的制度，定期组织员工联谊活动，外出旅游，不断增进员工的归属感。
企业内部运行机制的畅通让于健有了“闲暇”时间，此时，于健发现自己的创业理念有待重新审视。他认为，一家公司的创始人是公司的主心骨，更多的是要把握公司发展方向、制定可行的策略，走出去积累人脉资源，而不是整天待在办公室里审批各种数据。那么，有什么捷径能迅速集聚人脉呢？于健把目光瞄向了高尔夫球场，在他看来，这一“贵族运动”不在于打球本身，而是大家身上都带着不少商业信息。近几年，这个大老板像个“不务正业”的商人，一年365天有200天泡在球场上，正是因为在球场上认识了全世界各地的朋友，顺其自然地信息互换、资源分享，这让于健尝到了不少甜头，招商局海门重工、重庆力帆等大型企业相继纳入了环海的业务版图。于健腼腆地告诉记者，年轻时只顾打拼，把自己拖成了“大龄剩男”，亲友们都为他着急，没想到的是，高尔夫为他带来了生意，也成了他的“红娘”，去年，他在不惑之年走进了婚姻殿堂。
在自己事业取得成功的同时，于健还不忘反哺家乡，这两年，他先后在如东成立了两家公司，三一帕尔菲格、海装风电等企业已经与他展开合作。他再三表示，有机会将在家乡加大投资力度，邀请更多的朋友、投资商经常去家乡看看，让他们了解如东，用自己的力量为家乡的经济发展添砖加瓦。